加拿大政府介入铁路劳资争端 提醒规复铁路运营
在劳资磋商翻脸导致加拿大铁路系统从8月22日起堕入史无先例的大停摆后，加拿大联邦政府不得不介入，于当日稍晚时告示照章伸开仲裁，并要求规复铁路运营。
由于此前的集体公约到期，加拿大以货运为主的两大铁路公司——加拿大国度铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)与代表近1万名工东说念主的加拿大铁路司机工会(TCRC)进行了长达数月的磋商。但在临了期限、即8月21日仍未能闭幕公约。两大铁路公司遂告示自22日起拒却TCRC所代表的职工开工，各自的铁路集聚全面停摆。
这是两大铁路公司首度同期停工。这一情形不仅令加拿大国内及加好意思跨境供应链受到昔日影响，也导致多伦多、温哥华和蒙特利尔逾3万东说念主无法如常通勤。
加联邦劳工和耆老事务部长麦金农22日在渥太华发出声昭示意，劳资双刚直处于根人道的僵局中。因此，我方有拖累阐发《加拿大劳工法》欺诈权力以确保行业的和平。他示意，已疏导加拿大劳资关连委员会协助劳资两边处理其集体公约中悬而未决的条件，包括奉行具有不休力的最终仲裁。
麦金农同期示意，外汇投资已疏导劳资关连委员会将原有集体公约的灵验期蔓延至签署新公约，并坐窝规复铁路运营。
加拿大国度铁路公司示意，当日傍晚抵制停工并即刻运行规复铁路运营的策动。太平洋堪萨斯城铁路公司也示意，准备重启其铁路运营。两大铁路公司均示意，正等候劳资关连委员会的追究提醒。
加拿大铁路司机工会负责东说念主春联邦政府介入并将奉行仲裁之举抒发失望，声称将与法律参谋人协商细现时一走路动。工会方面同期月旦两大铁路公司制造危急、“挟捏”统共这个词国度，并“主管”政府再次无视工东说念主阶层的权益。
加拿大有三大铁路公司：主要从事货运的CN和CPKC，以及从事客运的维亚(VIA)铁路公司，另有几家场地铁路公司。加拿大铁路系统每年约运载价值3800亿加元货品，日均运载货值约10亿加元。(完)